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　　美国汽车安全监管机构对特斯拉部分自动驾驶系统的调查已升级，理由是该技术在低能见度驾驶环境下的处理能力可能存在缺陷。该系统以“完全自动驾驶”（FSD）之名进行推广。

　　美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在其官网发布的备忘录中表示，对相关事故的审查引发担忧，即当车辆摄像头可视性下降时，该系统未能有效识别并向驾驶员发出适当警示。该机构本周已将这项始于2024年的调查升级为其所称的“工程分析”。

　　此举可能为NHTSA最终寻求召回提供依据，也加大了对这项技术的审查力度，该技术是支撑特斯拉自动驾驶及自动驾驶出租车业务的关键。首席执行官埃隆·马斯克曾表示，公司开发自动驾驶技术的能力最终将决定公司是价值巨大，还是“几乎一文不值”。

　　特斯拉股价周四一度下跌3.3%。截至周三收盘，该股今年以来已累计下跌13%。

　　NHTSA披露调查情况的新备忘录确认9起涉及该自动化系统的事故，高于2024年调查启动时的4起。在该机构审查的事故中，“FSD系统未能识别会影响其可视性的常见路况，且/或未能在摄像头性能下降时及时发出警报，直至事故发生前一刻。”

　　NHTSA表示，特斯拉在试图识别更多类似事故时提及公司“数据和标注方面的局限性”，该机构称，这可能导致某些时期事故数量被低报。

　　此次调查还对特斯拉一项更新的有效性提出疑问，该更新旨在检测并应对低能见度条件，马斯克曾在去年的季度财报电话会议上提及该更新。NHTSA表示，其缺陷调查办公室尚不清楚该系统更新的具体部署时间和适用车型。

　　NHTSA目前正在对涉及特斯拉车辆的多项安全问题展开调查，包括车门把手故障，以及在使用完全自动驾驶系统时闯红灯的情况。